Mahnmale des Bombenkrieges

Der Zweite Weltkrieg wurde von Beginn auf dem Boden und in der Luft geführt. Obwohl die Deutsche Luftwaffe über eine große Anzahl von Flugzeugen verfügte, war ihre Luftflotte hinsichtlich einer Bombenstrategie jener der Royal Air Force unterlegen, da sie beispielsweise nicht über schwere Langstreckenbomber in großem Umfang verfügte. Nach der gescheiterten Luftschlacht um England 1940 und der Verstärkung der alliierten Bomberflotte durch die U.S. Air Force im Verlauf des Krieges, verlor Deutschland die Lufthoheit. So war man immer weniger in der Lage den alliierten Bomberverbänden in der Luft Widerstand zu leisten. Deshalb wurden für die aktive Luftverteidigung stationäre Fliegerabwehrbatterien aufgestellt, die sich entlang der Bomberrouten, meist im Umfeld der Städte, befanden.

Luftschutzmaßnahme Hochbunker

Als Reaktion auf den ersten Bombenangriff auf Berlin am 26. August 1940 wurde das „Führer-Sofortprogramm“ für den zivilen Luftschutz umgesetzt. Dieses sah in weiterer Folge vor in den drei größten Städten des Dritten Reiches Hochbunker mit Fliegerabwehrkanonen - die Flaktürme - zu errichten. Diese sollten der Bevölkerung in den Städten einerseits als Luftschutzräume dienen und andererseits die Basis für schwere Fliegerabwehrkanonen inmitten des dicht bebauten Gebietes sein. Ihre Aufgabe lag aber nicht unbedingt darin gegnerische Flugzeuge abzuschießen. Vielmehr sollten sie diese daran hindern über wichtige Stadtteile, wie die Wiener Innenstadt oder das Berliner Regierungsviertel, zu fliegen.

Die Idee Hochbunker zu bauen war nicht neu. Bereits 1936 wurden sowohl am deutschen Westwall - dem Gegenstück zu französischen Maginotlinie - als auch in anderen deutschen Städten Schutzbauten errichtet. Diese waren jedoch wesentlich kleiner und bis auf ein paar Ausnahmen nicht mit Fliegerabwehrgeschützen bestückt. Viele dieser Bauten waren in Form von Zigarren konstruiert, die eine Spitze aus Stahlbeton hatten, damit Bomben von ihnen abprallen und die Gebäude nicht zerstören konnten.

Bewaffnung der Flaktürme

Auf allen Geschütztürmen befanden sich je vier 12,8-cm-Zwillings-Fliegerabwehrkanonen - insgesamt 24 Rohre. Diese trugen die Bezeichnungen „Anton“ (A), „Berta“ (B), Cäsar (C) und „Dora“ (D). Zusätzlich befanden sich auf den Türmen Galerien mit „Schwalbennestern“ für Vierlings-Fliegerabwehrkanonen zur Abwehr von Tieffliegern, die jedoch nicht installiert wurden.

Die 12,8-cm-Fliegerabwehrgeschütze waren eine Weiterentwicklung der 8,8-cm- bzw. der 10,5-cm-Fliegerabwehrkanonen der Firma Rheinmetall-Borsig aus Düsseldorf. Sie waren die größten Fliegerabwehrgeschütze des Zweiten Weltkrieges und grundsätzlich für den stationären Einsatz konzipiert. Sie hatten ein Gewicht von etwa 27.000 kg, eine maximale Schussweite von 20.900 m, eine maximale Schusshöhe von 14.800 m und eine Einsatzschusshöhe von 10.675 m. Die Geschützbedienung bestand aus 13 Personen, der Gesamtpersonalstand pro Flakturmpaar (= Turmflakbatterie) betrug etwa 170 Soldaten in verschiedenen Funktionen.

Die Turmflakbatterien waren ein Teil der gemischten Turmflakabteilung 184, die zur Wiener 24. Flakdivision gehörte. Die Bezeichnungen der Batterien waren

• 1./184 (Arenbergpark),
• 2./184 (Esterhazypark bzw. Stifts-Kaserne) und
• 3./184 (Augarten).

Die Konstruktion der Flaktürme erfolgte vom deutschen Architekten Friedrich Tamms, der auch andere Prestigeprojekte des Dritten Reichs ausführte, wie Autobahnbrücken in der „Blut und Boden-Architektur“ - der nationalsozialistischen Interpretation des Neoklassizismus der 1930er und 1940er-Jahre. Tamms war darüber hinaus für die Planung der Flaktürme in Berlin und Hamburg verantwortlich. Insgesamt gab es drei Generationen dieser Hochbunker: den Typ 1, der sich ausschließlich in Berlin befand, den Typ 2, von denen je einer in Hamburg und einer in Wien (Arenbergpark) war, und den Typ 3, der nur in Wien gebaut wurde.

Der Bau dieser militärischen Anlagen war aufgrund der kriegsbedingten Einschränkungen und des großen Materialbedarfes sowie der großen Anzahl an Arbeitern, die dafür benötigt wurden, eine besondere Herausforderung. Für den Transport der Baustoffe wurde, wo dies möglich war, die Eisenbahn verwendet, dann (wenn vorhanden) adaptierte Straßenbahnwagons und, wo es diese nicht gab, wurden Feldbahnen verlegt. Die Masse der Arbeiter waren Fremd- und/oder Zwangsarbeiter von denen damals mehr als eine Million in Österreich waren. Tausende von ihnen mussten unter oft unmenschlichen Arbeitsbedingungen diese Gebäude errichten.

Flakturmpaar Stiftkaserne - Esterhazypark 

Das zweite Flakturmpaar, das erbaut wurde, ist jenes mit dem Leitturm im Esterhazypark und dem etwa 500 m entfernten Geschützturm in der Stifts-Kaserne. Die Bauarbeiten begannen im September 1943 und endeten im Juli 1944, als der Luftkrieg über Österreich seinem Höhepunkt zuging, wobei die Geschütze bereits ab Juni einsatzbereit waren. Der Geschützturm war von Beginn an mit 12,8-cm-Zwillingsfliegerabwehrkanonen bestückt, die auch tonnenschwere Panzerkuppeln erhielten, um die Mannschaften vor Granatsplitter sowie einem etwaigen Beschuss von Tieffliegern zu schützen.

Das Flakturmpaar ist bis auf die Höhe und die Ausführung des Leitturmes in etwa baugleich mit jenem im Augarten und gehört zum Typ 3. Der Geschützturm hat eine 16-eckige Grundfläche, die einen Durchmesser von 43 m ausweist, eine Höhe von 45 m und 11 Geschoße. Die Außenmauern bestehen aus Stahlbeton, der 2,5 m stark ist, die Dachelemente weisen, wie der Typ 2, eine Stärke von 3,5 m auf. Der Leitturm hat eine Abmessung von 31 m x 15 m, eine Höhe von 47 m und 13 Geschoße.

Am 10. September 1944, etwa ein Jahr nachdem die ersten Bomben auf Wiener Neustadt fielen, wurde Wien das erste Mal das Ziel eines alliierten Luftangriffes. Insgesamt 53 Angriffe wurden auf die Stadt geflogen, wobei der verheerendste am 12. März 1945 stattfand, bei dem unter anderem die Oper zerstört wurde. Ob die Fliegerabwehrkanonen auf den Flaktürmen alliierte Flieger davon abhalten konnten, Ziele in Wien zu bombardieren, ist fraglich. Dass sie die Missionen der Bomberverbände deutlich gefährlicher machten, belegt der Umstand, dass vermutlich 25, der insgesamt 689 US-Bomber, die am 7. Februar 1945 Wien angriffen, von den Flakbatterien des inneren und äußeren Fliegerabwehrringes abgeschossen wurden.

Von den insgesamt 21.404 teilweise total zerstörten Häusern, wurden 8.970 (42 Prozent) nicht durch den Bombenkrieg sondern während der Schlacht um Wien in Mitleidenschaft gezogen. Das hängt aber auch damit zusammen, dass Österreich keine 1.000-Bomber-Angriffe, Flächenbombardements oder Feuerstürme erlebte wie deutsche Städte. Das ist wiederum darauf zurückzuführen, dass vor allem amerikanische und nicht britische Bomberverbände Ziele in Österreich angriffen. Diese nahmen, im Gegensatz zu den Briten, vor allem militärische Ziele ins Visier.

Die letzten Granaten feuerten die Wiener Flaktürme nicht auf Flugzeuge, sondern (wie auch die Berliner Flaktürme), auf sowjetische Verbände, die sich im April 1945 der Stadt näherten. Vier Tage und vier Nächte wurde fast ununterbrochen geschossen, wobei die Fenster der Häuser der Umgebung zu Bruch gingen. Der Beschuss hatte nicht nur den Zweck, die heranrückenden Sowjets zu bekämpfen, was aufgrund der fehlenden Bodenzünder bzw. der fehlenden Beobachtung auch nicht zielführend war. Vielmehr sollte die Munition, die sich in den Türmen befand, verschossen werden. Wie gefährlich die Granaten in den Flaktürmen waren, zeigte die bereits erwähnte Explosion im Geschützturm Augarten, der nicht am Beschuss der Bodenziele während der Schlacht um Wien beteiligt war. Deshalb befanden sich dort nach dem Krieg etwa 2.000 Granaten.

Während die Munition bei der Schlacht um Wien verschossen wurde, kam es auch zu Tieffliegerangriffen auf den Flakturm in der Stifts-Kaserne. Diese konnten jedoch keinen Schaden anrichten, da die Mannschaften der Fliegerabwehrkanonen durch die Kuppeln aus Panzerstahl geschützt waren. Bevor Wien von der Roten Armee besetzt werden konnte, wurden die Geschütze auf den Flaktürmen gesprengt und damit unbrauchbar gemacht.

Hinsichtlich der Weiterverwendung der Flaktürme gab es bereits während der Planungsphase Überlegungen, sie nach dem Krieg beispielsweise zu „Siegeszeichen“ und/oder Baudenkmäler umzugestalten. Wie ernsthaft diese Pläne tatsächlich waren, lässt sich heute nicht mehr feststellen. Konkrete Zeichnungen und Skizzen waren aber vorhanden. Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges waren die Wiener Flaktürme vor allem ungeliebte Relikte des Krieges, die in einer teilweise zerstörten Stadt standen. Ein Abriss der Gebäude wäre zwar - damals wie auch heute - theoretisch möglich, jedoch sehr aufwendig, teuer und mit monatelangen Einschränkungen für die Anrainer verbunden. Somit wurde bereits in der Zeit des Wiederaufbaus vor allem an einen Umbau und eine Nachnutzung gedacht. Die meisten Pläne, wie der Umbau zu Hochhäusern oder Hotels, wären jedoch nur schwer zu realisieren gewesen und wurden deshalb oft frühzeitig verworfen.

Die Flaktürme sind nicht nur Zeugen des Zweiten Weltkrieges und des Bombenkrieges in Österreich. Sie sind auch Mahnmale eines totalitären Regimes, das die Welt mit einem Krieg überzog, der es schließlich selbst treffen sollte. In ihrer Funktion als Hochbunker retteten sie damals das Leben von tausenden Wienern. Als weithin sichtbare Monumente der Vergangenheit prägen sie bis heute auch die Wiener Erinnerungskultur. Dabei stehen die Flaktürme nicht nur für die Schrecken des Krieges sondern auch für das Leid tausender Fremd- und Zwangsarbeiter. Diese errichteten sie für ein Regime, dessen Politik die Welt in einen Weltkrieg stürzte und dessen Menschenverachtung Millionen das Leben kostete.

Offiziersstellvertreter Gerold Keusch ist Redakteur beim TRUPPENDIENST.