Humanitäre Minenräumer

Am Nationalfeiertag 2017 wurde das Minenfahrzeug „Hydrema“ erstmals einer breiteren Öffentlichkeit vorgestellt. Es handelt sich dabei um ein Minenräumfahrzeug, das beim ÖBH bisher nicht im Einsatz war. Bei den zwei angeschafften Fahrzeugen befindet man sich derzeit in der Ausbildungsphase. Dabei wird das Gerät erprobt, da die Versorgungs- und Verwendungsreife vor realen Einsätzen gewährleistet sein muss. Während dieser Phase ist es wichtig, sich international zu vernetzen und Erfahrungen mit Armeen auszutauschen, die das Fahrzeug bereits verwenden. Stationiert sind die neuen Hydrema-Minenräumfahrzeuge, wie das gesamte Minenräumgerät, in Allentsteig.

Das Minenfahrzeug „Hydrema“ kann Anti-Personen- und Panzerminen bis zu einer Minenklasse von zehn Kilo räumen. Die Fahrgastzelle hat eine Minenschutzklasse von zehn Kilo. Das bedeutet, dass die Besatzung bei einer Detonation von maximal zehn Kilo Explosivstoffmasse unter dem Vorderrad geschützt ist. Das Fahrzeug schafft bei der Räumung eine Minensicherheit von 80 Prozent. Das heißt, dass 80 Prozent der Minen damit beseitigt werden können. Ergänzt durch händische Minenbeseitigung kann ein minenbelastetes Gebiet nach dem Einsatz zu 99,8 Prozent minenfrei übergeben werden.

Im Gegensatz zu anderen Geräten wird beim Einsatz ein Erdwall zwischen dem Flailsystem (das Raumwerkzeug mit den Schlegeln) und dem Deflektorschuld aufgetürmt. Hämmer, die an Ketten am Schlegel befestigt sind, schlagen auf den Boden und lösen dabei Minen entweder aus, oder zerstören sie. Der aufgehäufte Erdwall dient dabei als Schutz. Ein Nebeneffekt ist, dass das Erdreich bei dieser Funktionsweise nicht zerstört wird und nach der erfolgreichen Räumung landwirtschaftlich genutzt werden kann. Der Hersteller gibt an, dass von zehn Minen neun zerstört werden und nur eine detoniert. Weil im Falle einer Zerstörung von den Einzelteilen der Minen noch immer eine Gefahr ausgehen kann, ist es notwendig, das Gerät in Kombination mit Minensuchern und Kampfmittelräumern einzusetzen. Die Maschine macht die manuelle Arbeit somit nicht obsolet, erleichtert sie aber deutlich.

Voll beladen hat das Minenfahrzeug ein „Kampfgewicht“ von etwa 20 Tonnen. Dabei ist der 200 Liter Wassertank mit Hochdruckreiniger, der am Fahrzeug verbaut ist, bereits eingerechnet. Geräumt wird auf einer Breite von drei Metern, bei einer maximalen Tiefe von 40 Zentimetern. Die angesprochenen Hämmer gibt es in zwei Varianten: Einmal als Minenräumhämmer und einmal als spezielle Vegetationshämmer. Grundsätzlich sind beide auf der „Welle“ montiert, weil im Einsatz sowohl die Vegetation als auch die Minen beseitigt werden müssen.

Eine Besonderheit ist die Motorisierung des Fahrzeuges. Es ist mit zwei Motoren ausgestattet, die unabhängig voneinander arbeiten. Einer ist nur für die Hydraulik des Räumwerkes zuständig, der zweite für die Fortbewegung des Fahrzeuges. Im Schadensfall, wenn einer der Motoren ausfällt, kann der andere dessen Funktion übernehmen und das Fahrzeug aus dem Gefahrenbereich manövriert werden. Die Räumleistung des Hydrema-Minenfahrzeuges beträgt 2.000 m² in der Stunde. Während es auf der Straße mit bis zu 38 km/h unterwegs ist, fährt es im Räumeinsatz etwa 3 bis 7 km/h. Wie rasch geräumt werden kann, hängt von der Bodenbeschaffenheit, der Räumtiefe und der Art der Minen ab. 

Neben dem „Hydrema“ wurden auch zwei weitere Minenräumfahrzeuge beim Österreichischen Bundesheer angeschafft: das mittelgroße MV-10 und das kleinere MV-4. Diese kroatischen Geräte vom Hersteller DOK-ING verfügen im Gegensatz zum „Hydrema“, das bereift ist, über Ketten und eine Fernsteuerung. Diese Faktoren machen ein Räumen in Fahrtrichtung möglich. Alle Systeme funktionieren nach demselben Prinzip: An einer Kette befinden sich Schlegel mit denen das Gelände geräumt wird. Bei großen Gebieten bzw. Panzerminenfeldern kommt das „Hydrema“ zum Einsatz, der MV-10 wird zur Räumung von gemischten Panzer- bzw. Schützenminenfeldern eingesetzt, der MV-5 für Schützenminenfelder.